Зимняя шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 — тесты, отзывы, обзор

Yokohama Geolandar I/T-S G073 фото (йокогама 073)

Yokohama Geolandar G073  — зимняя фрикционная шина с направленным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Япония, Филиппины, Таиланд.

Тест Yokohama G073 Geolandar I/T-S от украинского «Автоцентра», проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты украинского журнала «Автоцентр» провели тест зимней шины Йокогама Геолендер 073 в размере 215/65 R16 и сравнили её с девятью аналогичными зимними покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Тест Yokohama Geolandar I/T-S G073

Тест Yokohama Geolandar I/T-S G073

Тест Yokohama G073 Geolandar I/T-S

Тест Yokohama G073 Geolandar I/T-S

Тест Yokohama G073 Geolandar I/T-S

Тест Yokohama G073 Geolandar I/T-S

Тест Йокогама Геолендер 073

Тест Йокогама Геолендер 073

Тест Йокогама Геолендер 073

Тест Йокогама 073

Тест Йокогама 073 Геолендер

Тест Йокогама G073

Тест Йокогама G073

Тест Йокогама G073

Тест Йокогама G073

Тест Йокогама G073

Итоги теста

По итогам теста Yokohama Geolandar I/T-S G073 заняла шестое место в общем зачете и получила экспертную оценку «на усмотрение».  Лучше всего шина выступила на льду: здесь у неё средний тормозной путь, высокое поперечное сцепление и хорошая управляемость. Также она неплохие тормозные качества на снегу, однако есть проблемы касательно управляемости. Хуже всего дела обстоят на сухом и мокром асфальте, где у шины торможение и управляемость — одни из худших.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте9Тормозной путь на 2,47 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте8-9Субъективная оценка управляемости - 5 баллов.
Торможение на мокром асфальте8Тормозной путь на 6,52 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте9Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Поперечное сцепление на мокром асфальте8Время прохождения круга на 2,66 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к аквапланированию8Скорость всплытия при наезде в лужу на 13,2км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на льду6Тормозной путь на 1,84 метра длиннее, чем у лидера теста.
Поперечное сцепление на льду2Время прохождения трассы на 1.6 сек меньше, чем у лидера теста.
Разгон на льду7Время разгона до 25км/ч на 0,91 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду4-6Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Торможение на снегу5Тормозной путь на 0,67 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу8-9Субъективная оценка управляемости - 5 баллов.
Разгон на снегу3-4Время разгона до 40км/ч на 0,03 сек меньше, чем у лидера теста.
Экономичность7Коэффициент сопротивления качению на 2,62 кг/т больше, чем у лидера теста.
Шум8-9Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

У шины не очень сбалансированные качества, что отразилось на конечной оценке. Лучше всего проявила себя в тесте на поперечное сцепление на льду, тогда как на льду торможение  и разгон хуже. На снегу шина скользит, не обеспечивает достаточную управляемость. Не позволяет развить высокую скорость на сухом и мокром асфальте, так как передняя ось постоянно скользит.

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине