Зимняя шина Pirelli Ice Zero — тесты, отзывы, обзор

Фото Pirelli Ice Zero

Pirelli Ice Zero — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.

Страна производитель: Англия, Германия, Румыния, Россия.

Тест Pirelli Ice Zero от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты финской организации Test World провели масштабный тест зимней шипованной покрышки Пирелли Айс Зеро в размере 205/55 R16 и сравнили её с 21 зимней покрышкой бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте участвовали аналогичные шипованные покрышки, фрикционные шины и скоростные шины для мягких зим (еврозма).

Тест Pirelli Ice Zero шип

Тест Pirelli Ice Zero шип

Тест Pirelli Ice Zero шип

Тест зимней шипованной шины Pirelli Ice Zero

Тест зимней шины Pirelli Ice Zero

Тест Пирелли Айс Зеро шип

Тест Пирелли Айс Зеро шип

Тест зимней шиповки Пирелли Айс Зеро      Тест зимней шины Пирелли Айс Зеро шип   Тест зимней шины Пирелли Айс Зеро шип

Тест зимней шины Пирелли Айс Зеро шип

Итоги теста

По итогам теста Pirelli Ice Zero заняла 4 место в общем зачете. Шина хорошо проявила себя мокром асфальте, льду и снегу, а вот на сухой поверхности показала результат ниже среднего. Кроме того на фоне остальных шипованных шин она оказалась достаточно тихой.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте с 80км/ч16Разница в длине тормозного пути с:
а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 5.2 метра;
б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1.4 метра;
в) лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1.9 метра.
Торможение на мокром асфальте с 80км/ч4Разница в длине тормозного пути с:
а) лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 7.3 метра;
б) лучшей шипованной покрышкой - длиннее 0,2 метра;
в) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,7 метра.
Управляемость на мокром асфальте2Разница во времени прохождения круга с::
а) лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 2.7 сек;
б) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,9 сек;
в) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 1,4 сек.
Торможение на снегу с 80км/ч5Разница в длине тормозного пути с:
а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 1,4 метра;
б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 1,4 метра;
в) шиной европейского типа - короче на 9,3 метра.
Управляемость на снегу11Разница во времени прохождения круга с:
а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.2 сек;
б) лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 1.1 сек;
в) шиной европейского типа - быстрее на 4,2 сек.
Разгон на снегу6Для разгона до 35км/ч шине понадобилось на 0.2 сек больше времени, чем лидеру теста - фрикционной покрышке.
Торможение на льду4Разница в длине тормозного пути с:
а) лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 3.3 метра;
б) лучшей фрикционной покрышкой - короче на 12,7 метров;
в) шиной европейского типа - короче на 39,4 метра.
Управляемость на льду7Разница во времени прохождения круга с:
а) лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 2.7 сек;
б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 0,7 сек;
в) шиной европейского типа - быстрее на 19 сек.
Разгон на льду1Лидер теста. Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч с:
а) лучшей шипованной покрышкой - быстрее на 0,1 сек;
б) лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 3.4 сек;
в) шиной европейского типа - быстрее на 6.8 сек.
Шумность12-13Шина показала четвертый результат по уровню шума и оказалась тише большинства других шипованных покрышек.
Экономичность19-21Один из худших результатов. В сравнении с лидером теста - фрикционной покрышкой, расход топлива увеличен на 2,8%.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Продольное сцепление покрышки со льдом — отлично, тогда как поперечное сцепление немного слабее. Из-за этого в некоторых ситуациях появляется риск ухода в занос. На мокром асфальте шины уверенно тормозят и хорошо контролируются. На снегу управление предсказуемое и безопасное. Как для шипованной шины, достаточно тихая.

Тест шипованной Pirelli Ice Zero от журнала «За рулем», проведенный в 2014 году

В 2014 году альтернативный тест покрышки провели эксперты российкого «За рулем» в популярном среди кроссоверов типоразмере — 215/65 R16 и сравнили её с десятью шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

В этом тесте Пирелли также показала высокие результаты во всех дисциплинах и заняла 3 место в общем зачете.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Шина подойдет как для городской эксплуатации, так и за пределами города, в том числе где отсутствуют дороги. Характеристики очень сбалансированы, серьезные нарекания только к уровню комфорта.

Пирелли Айс Зеро обеспечивает хорошее сцепление на льду и снегу, короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Хорошая проходимость в снегу и четкая курсовая устойчивость на чищенном асфальте.

Тест Pirelli Ice Zero шип

Тест Pirelli Ice Zero шип

Тест Pirelli Ice Zero шипованная

Тест Pirelli Ice Zero шипованная

Тест Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест зимней шины Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест зимней Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест зимней Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест шины Пирелли Айс Зеро шипованная

Тест шины Пирелли Айс Зеро шипованная

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине