Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 — тесты, отзывы, обзор

nokian hakkapeliitta 8 фото (нокин хакапелита 8)

Nokian Hakkapeliitta 8 — зимняя шипованная шина премиум-класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Также есть SUV-версия модели для кроссоверов и внедорожников

Страна производитель: Россия, Финляндия.

Тест Nokian Hakkapeliitta 8 от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты из финской организации Test World провели тест зимней шипованной шины Нокиан Хакапелита 8 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двадцатью одной покрышкой бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте использовали аналогичные шипованные шины, фрикционные и одну скоростную шину для европейских мягких зим.

Nokian Hakkapeliitta 8 тест

Nokian Hakkapeliitta 8 тест

Nokian Hakkapeliitta 8 тест

тест Nokian Hakkapeliitta 8

тест Nokian Hakkapeliitta 8

Тест Нокиан Хакапелита 8

Тест Нокиан Хакапелита 8

Тест Нокиан Хакапелита 8       Тест Нокиан Хакапелита 8

Тест Нокиан Хакапелита 8

Тест Нокиан Хакапелита 8

Итоги теста

По итогам теста Nokian Hakkapeliitta 8 разделила первое место в общем зачете с немецкой Continental. Лучшие свои качества шина ожидаемо раскрыла в зимних дисциплинах: у неё один из лучших результатов на льду и очень хорошее поведение на снегу. На асфальте Нокиан ведёт себя менее уверенно, чем конкуренты, но в целом обеспечивает достаточный уровень сцепления и незначительно отстаёт в результатах от лидеров. Единственным серьёзным недостатком покрышки является высокий уровень шума.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте13-14Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 4,4 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1,1 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 0,6 метра.
Торможение на мокром асфальте10Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 10.3 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1,3 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 3.2 метра.
Управляемость на мокром асфальте9-10Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 4,6 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,5 сек;
в) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 1,9 сек.
Торможение на снегу6Разница в длине тормозного пути:
а) с аналогичной шипованной покрышкой - длиннее на 2,5 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,3 метра;
в) с шиной европейского типа - короче на 8,2 метра.
Управляемость на снегу4-5Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,6 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,5 сек;
в) с шиной европейского типа - быстрее на 4,8 сек.
Разгон на снегу4-7Разница во времени разгона до 35км/ч:
а) с шипованной покрышкой - дольше на 0.2 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,2 сек;
в) с шиной европейского типа - быстрее на 1 сек.
Торможение на льду1Лучший результат. Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 0,5 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 16 метров;
в) с шиной европейского типа - короче на 38,2 метра.
Управляемость на льду3Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,4 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 2 сек;
в) с шиной европейского типа - быстрее на 20,3 сек.
Разгон на льду2-3Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 0,1 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 3,3 сек;
в) с шиной европейского типа - быстрее на 6,7 сек.
Шумность19-22Худший результат. Субъективная оценка уровня шума - 5 баллов.
Экономичность15-17В сравнении с лидером теста, расход топлива на 2.1% больше.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Нокиан отлично проявила себя на льду, поведение на снегу также предсказуемое и уверенное. Так как шина разработана для суровой зимы, то на асфальте она показала относительно длинный тормозной путь и вялые реакции на повороты руля, однако поведение в целом остается предсказуемым. Самый высокий уровень шума, средняя топливная экономичность.

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (6 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине