Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic — тесты, отзывы, обзор

Goodyear UltraGrip Ice Arctic фото (гудиер ультрагрип айс арктик шип)

Goodyear UltraGrip Ice Arctic — зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Также существует SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Страна производитель: Германия, Люксембург, Польша.

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic от немецкого Auto Motor & Sport, проведенный в 2015 году

В 2015 году эксперты немецкого издания Auto Motor & Sport провели тест зимней шины Гудиер Ультрагрип Айс Арктик в размере 205/55 R16 и сравнили её с пятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов в тесте приняли участие не только аналогичные шипованные покрышки, но и фрикицонные модели нордического типа.

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор шины

Тест Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор шины

Тесты Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор шины

Тесты Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор шины

Тесты шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор

Тесты шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор

Тест шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор

Тест шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic, обзор

Тест Гудиер Ультрагрип Айс Арктик, обзор

Тест Гудиер Ультрагрип Айс Арктик, обзор

Итоги теста

По итогам теста Goodyear UltraGrip Ice Arctic заняла пятое место в общем зачете и в целом показала сбалансированные результаты в каждой из дисциплин (хоть и не обошлось без недостатков).

Шина очень хорошо тормозит на льду, снегу, мокром и сухом асфальте (на каждом из покрытий она была в тройке лидеров среди аналогичных шиповок), однако есть проблемы касательно разгона и управляемости, что не позволило ей занять более высокую позицию в общем рейтинге.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте3Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - длиннее на 0.59 метров;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,74 метра.
Управляемость на мокром асфальте3Разница во времени прохождения круга:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - дольше на 1.13 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 0.27 сек.
Торможение на сухом асфальте9Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей фрикционной шиной (лидером теста) - длиннее на 2.13 метра;
б) с лучшей шипованной шиной- длиннее на 0,9 метра.
Торможение на льду3Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1,05 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,04метра.
Боковая устойчивость на льду15Разница во времени прохождения круга:
а) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 0.11 мин.
б) с лучшей фрикционной шиной (лидером теста) - дольше на 0.08 мин.
Разгон на льду6Разница во времени разгона до 25км/ч:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - дольше на 1,44 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 0,12 сек.
Торможение на снегу2Разница в длине тормозного пути:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - длиннее на 0,05 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,31 метра.
Разгон на снегу3Разница во времени разгона до 30км/ч:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - дольше на 0,16 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - меньше на 0,1 сек.
Боковая устойчивость на снегу5Разница во времени прохождения круга:
а) с лучшей шипованной шиной (лидером теста) - дольше на 0,79 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,97 сек.
Экономичность13-15Разница в расходе топлива:
а) с лучшей шипованной шиной - больше на 0,07 л/10км;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - больше на 0.02 л/10км;

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Очень хорошо ведут себя на сухом асфальте и хорошо на мокром. На льду и снегу управляемость недостаточно эффективная.

Список протестированных шин:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...

Оставить свой отзыв о шине